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    北京出台自动驾驶路测新规 北京出台自动驾驶新规:“无人驾驶”车辆须“有人赔偿”。 12月18日,北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门出台了自动驾驶测试新规,赋予自动驾驶路测合法化地位。 根据新规,在中国境内注册的独立法人单位,可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式。上路测试期间,车辆属于“有人驾驶”状态,特殊或紧急情况下,应有驾驶员进行应急处理。上路后,测试单位必须购买交通事故责任保险或赔偿保函。自动驾驶车辆发生交通事故按照现行法规进行处置。 同时,了解到,交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。 在车辆安全方面,新规规定,上路后,测试单位必须购买交通事故责任保险或赔偿保函。 如果测试车辆在测试期间发生事故,按照现行道路交通安全法及相关规定进行处理。一旦发生事故,市民也无需担心“无人驾驶”车辆无人赔偿。根据规定,测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为,认定测试驾驶员为车辆驾驶员,由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理,并由测试驾驶员承担相应法律责任。 据悉,市交通委、公安交管局等部门将综合考虑道路技术条件和交通流量等因素,选择第一批可用于实际测试的道路,所选择的测试道路将包括城市主干道、支路、红绿灯路口等多种交通场景。 据介绍,测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。区域的选择将选取人流量少、车流量少的地段,时间段的选择将避开早晚高峰的时间段,不会对正常交通产生过多影响。 谁可申请自动驾驶测试? 自动驾驶车辆是指在符合《机动车运行安全技术条件》GB7258的机动车上装配自动驾驶系统的车辆。自动驾驶车辆不需要驾驶员执行物理性驾驶操作,自动驾驶系统能够对车辆行驶任务进行指导与决策,并代替驾驶员操控车辆完成安全行驶。 此外,能申请自动驾驶车辆道路测试的单位必须为:在中国境内注册的,进行自动驾驶相关科研、定型试验,需要临时上路行驶的独立法人单位。 测试车辆必须符合《机动车运行安全技术条件》GB7258标准。测试车辆具备自动、人工两种驾驶模式,并可随时切换;测试车辆必须安装相应监管装置,能监测驾驶行为和车辆位置。

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